Alojzov Blog

Zašto neću da plaćam kartu
06.11.2011. 19:31:02 

Po statistici GSP poseduje 1171 vozila, od toga:
205 tramvaja
127 trolejbusa
839 autobusa

Cena oglašavanja preko spoljne površine vozila je definisana sledećim cenovnikom:
Cenovnik reklamnih usluga

Ako pretpostavimo da se na pola voznog parka neko reklamira, to je sledeći broj vozila:

102 tramvaja
63 trolejbusa
419 autobusa

Srednja cena oglašavanja po vozilu na 6 meseci je oko 130.000 RSD.

584 vozila * 130.000RSD = 75.920.000 RSD
BEZ reklama u unutrašnjosti vozila.

Na mesec dana to je: 12.653.333 RSD samo od reklama.

Ako se vozila već ne održavaju koliko je potrebno, tj. ne ulaže se u vozni park koliko može i treba da se uloži, onda ću da plaćam samo gorivo koje je potrebno da se vozilo nalazi na putu i vozaču. S obzirom na broj putnika, realna cena takve karte bi bila oko 20 RSD, a ne odskorašnjih 60 RSD. 15 RSD za gorivo po putniku i 5 RSD za vozaća po putniku.

60 RSD je bezobrazluk. Posebno ako 60 RSD plaća neko ko se vozi 3 stanice ili neko ko se vozi 20 stanica. Ako već uvode tako 'napredni' sistem i, naravno, opet tu neko pere ogroman novac, omogućite mi da mi se sa 'pametne' kartice skine kredita onoliko koliko sam se vozio, a ne fiksni iznos.


I još:

Novac je zamena za materijalna dobra, a ovde se za mesec dana 'stvori' 12.653.333 RSD od prodavanja nečega (reklama) što niti je jestivo niti može da se upotrebi kao gradivni element za neku konstrukciju.

Zapitajte se zašto je monetarni sistem neodrživ. Čovečanstvu je potreban novi sistem vrednovanja robe i usluga, jer sve je manje ljudi koji nešto proizvode, a sve više administracije i usluga koje ništa ne stvaraju.


komentari: 57


ime: 
komentar: 


unesite "2" u polje:

ana
06.11.2011. 19:34:32 
sve je receno,hocemo promene!!!

Drale
06.11.2011. 19:35:58 
Svaka cast brate, sve tacno!

sofronije
07.11.2011. 2:40:16 
Ako zalimo da nesto promenimo u ovoj zemlji moramo da prvo pocnemo od sebe.Protestujem protiv ovakvog ophodjenja GSP-a prema gradjanima koji koriste njihove usluge gradckok prevoza.Cene cu im postale abnormalne a prevoz i dalje nestize na vreme,ako se oslonim na njega da li stizem na posao osecam se kao da sam povuko rucicu na slot aparatu da li cu dobiti ili necu.Leti sam isao biciklo svuda iz citog protesta i kada se vozim GSP-om neplacam kartu kad vidim kontrolu sidjem.Neopravdavam nasile nad radnicima kontrole GSP-a ali ocigledno sto traze to i dobiju.Bio sam svedok veoma drskog i agresivnog ponasanja kontrolora nad putnicima.Treba li bi da naprave i drgacije kriterijume za primanje kandidata za posao kontrolora ako mozete pitajte nekog koje konkurisao kod njih za posao pa cete videti o cemu govorim.necu placati kartu dok god nesto ne promene.

dimbe
07.11.2011. 9:34:02 
tako je !

Tamara
07.11.2011. 16:45:46 
U pravu si u potpunosti, jos da samo neki ljudi cele te situacije postanu svesni...

Stela
08.11.2011. 10:26:40 
naravno da si u pravu i jos moram da dodam da njih nije briga za to sto mi te pare nemamo!!!!

Aida
08.11.2011. 11:47:13 
treba za sve protestovati. Kao sto sam vec negde napisala- Kad smo se radjali trebala nam je drzava ostaviti poruku kao iz Danteovog Pakla- ostavite svu nadu o vi koji ulazite- Nadu za dostojanstvenim zivotom. I to bi trebali u vecini zemalja ove planete da urade...

lol
08.11.2011. 12:57:02 
Kupite kola i ne serite

Strale
08.11.2011. 15:00:04 
Da bre, prekinite da kukate. Manje vremena provodite na usranom fejsbuku i vise radite i zaradite za neko sopstveno prevozno sredstvo.

head
08.11.2011. 15:26:42 
Ma dabogda se svi prevrnuli ! ne da dam pare za kartu ...

Za straleta i lol
08.11.2011. 15:38:20 
Ako nekog znam da ne provodi vreme na fejsu to je ovaj covek koji je iskuckao svojim rukama kod , i sam sredio dizajn, radi na sto mesta, i naravno da ne moze da zaradi za kola. Jel ste vi normalni? Znate sta kada vas zivot lupi po nosu, a ja se nadam da hoce i da ce Vam ga dobro ulubiti, i da vidite kako ce Vam biti, narocito uz zenu i decu, kad budete kukali kako Vam je zivot tezak setite se onih koji se bore za bolji zivot, ako ga ne budete imali, mozete samo sebe da krivite. takodje ako budete ceo dan radili i ako imate i milione, a nemate vremena da vidite jednog dana prve korake vase dece ili Vas to neinteresuje( u tom slucaju ustrojiti Vas)ili ne budete imali vremena od posla da odete do lekara itd. I za to samo sebe mozete da krivite... Mi zelimo da zivimo bolje i vreme nije novac. Vreme prolazi, sutra mozemo umreti...

Ludark
08.11.2011. 16:12:16 
Do jaja druze, slazem se potpuno!!!

Ivy
08.11.2011. 17:42:08 
Svaka cast za post, slazem se u potpunosti. Drpaju gde stignu.... A sto se tice jednog od komentara sa zaglavljem "Za straleta i lol" - covece svaka ti cast! Ljudi sagledajte malo siru sliku, jer nemamo svi mamu i tatu da nam kupe kola i plate benzin za ista... Pogledajte svet oko sebe i shvaticete (nadam se na vreme) da nije sve tako crno i belo, pa cete moci da proenite svoje zivote...

Ekonomista
08.11.2011. 19:32:41 
Slažem se za kritike za GSP i mislim da bi ga trebalo privatizovati, a tržište otvoriti (iako 60 dinara za vožnju odnosno 10€ za studente mesečno stvarno nije puno, što dalje znači da se subvencioniše žestoko, opet od naših para), ali ovo za reklamu pokazuje da dobro znaš matematiku, ali nimalo ekonomiju.

Shtrokavi Mozak
08.11.2011. 19:43:41 
@Alojz svaka ti je na mestu ... samo bih dodao jos gde su pare od prodatih markica , gde su pare od prodatih karata ... gde je unutrasnji prostor za reklame ... a da ne pricamo o tome da je brdo autobusa i tramvaja dobijeno u vidu donacije !!! obrcu se velike pare a namece se sve veci "namet na vilajet" samo ima neshto u onom klipu kad seljak sa nekog protesta kaze "Srpski narod treba jebati!!!" .... zasto ? ... e pa zato ... sve dok budemo sedeli i samo pricali o tome nikad se nista promeniti nece ...

Ivan
08.11.2011. 20:59:07 
Do sličnog sam zaključka došao poredeći koliko bi me koštao benzin od Zvezdare do Senjaka i nazad (ukupno od 11 do 13 km u zavisnosti od odabranog puta) u poređenju sa markicom za zaposlene na mesec dana. Benzin (evro dizel) u Kliju, sa uračunatom amortizacijom za auto (registracija, gume, tehnički pregled itd. u proporciji sa kilometrima pređenim) bi me koštao između 2.300 i 2.700 dinara mesečno, dok je markica za zaposlene (TRENUTNA, USKORO STARA CENA) 2.680 dinara!?

Ivan
08.11.2011. 21:16:22 
@ Ekonomista: zašto bi se privatizovao GSP? Da li je privatizacija išta dobro donela? Hvala, ali ne hvala. GSP samo treba da bude po ugledu na novosadski GSP, koji je em jeftiniji, em nema drugačiji noćni od dnevnog saobraćaja (sem što autobusi idu ređe, naravno), em su autobusi u boljem stanju. GSP Beograd je prosto prebahat, a bio bi još gori po privatizaciji (NB: praktično je sad poluprivatan, pošto je BusPlus turska firma i sve pare će ići prvo njima i preko njih). Pogledajmo samo šta se desilo na polju mobilne telefonije, npr: imamo tri operatera koji su svi nabili cene, umesto da se takmiče, a isti ti operateri u stranim zemljama ne praktikuju praksu koju praktikuju u Srbiji sa npr. zaokruživanjem na minut itd. Ali, da ne skrećemo previše sa teme...

prevideo si privatne prevoznike
08.11.2011. 21:45:37 
rezonujem da si, samo povrsno, analizirao situaciju, i izveo, mozda, pravi zakljucak, barem sto se tice neke realne cene kostanja gradskog prevoza! medjutim, mislim da cenu karte ne diktira GSP, vec neki od sektora gradske vlasti koja se bavi javnim prevozom! naime, ta direkcija gradske vlasti raspisuje tender na kome se dele linije prevoza. I onda, privatne firme se prijave, pobede, i dobiju te i te linije na pet godina, gde pritom, za svaku godinu poslovanja, dobijaju iz gradskog budzeta fixni iznos novca, bez obzira da li je autobus pun putnika, ili prazan, naravno, moraju da postuju red voznje! Cenim da je taj iznos dovoljan, da vlasnici privatnih prevoznika budu zadovoljni! Ne znam koliki je odnos vozila izmedju GSP-a i privatnih prevoznika, ali cenim da minimum 30% vozila drze privatnici, ako ne i svih 50. Stoga, kritiku, ljutnju i obecani protest si poslao na pogresnu adresu. Inace, ne placam karte, nekad ih imam po deset, uglavnom ih poklanjam. Kad me uhvate drecavi kondukteri, sidjem! ali je stvarno bzv. kad se okupe na zelenjaku copor drecavih, a bez cvonjka u dzepu, niti karte, i onda se ubacis u filmsku akciju svercovanja, jos gore kad te savataju u toku voznje, ali dobro, to su vec licni problemi! ako stvarno ne zelis da se pomiris sa preskupom cenom karte za prevoz, analiziraj problem detaljnije, i baci se u akciju! sve najbolje :)

Ivan
08.11.2011. 22:21:14 
Ko god da formira cene, nema veze sa životom (u Srbiji).

Alojz
08.11.2011. 22:28:16 
Hvala svima na komentarima!
@Ekonomista: mozda ne znam ekonomiju, ali znam da je neodrziva.
@prevideo si privatne prevoznike: jesam, samo povrsno, nisam mnogo ulazio u detalje, samo sam uzeo kao primer reklame na spoljasnjosti, cil ovog teksta je vise da natera ljude da razmisljaju a ne da se ponasaju kao ovce pred klanje... mnogi zive svoje zivote po automatizmu, retko ko se zapita zasto je nesto takvo i tako...

Darvin
08.11.2011. 22:35:39 
Tačno je da ne rade dovoljno na poboljšanju usluge gradskog prevoza... Ali što se tiče ove tvoje računice samo si pokazao koliko nemaš pojma o čemu govoriš, pogotovu o ekonomiji. Ovo je svetlosnim godinama daleko od prave analize problema. Svako je danas pametan i misli da zna bolje. "Ja bih to ovako, ja bih onako, itd." Ako ti se ne sviđa prevoz nemoj da ga koristiš i tačka. Švercovanje je ispod svakog kulturnog i civilizacijskog nivoa. Jeste, loša je situacija svuda. Ali šta je sa drugom stranom medalje?!? Dominantno razmišljanje je "ma neću ja ništa da plaćam mamicu im! Sve su to lopovi!" I onda je procenat naplate 65% i manje - manji prihodi - veći troškovi - veća cena... Da li IKO ovde vidi vezu? Ljudi ajmo se civilizovati i konačno izaći iz ovog začaranog kruga. Važi za sve oblasti, ne samo za GSP.

Vesna
08.11.2011. 22:51:31 
Svaka cast, kontam da si izneo misljenje vecine nas koji necemo da placamo kartu iz protesta. Moju sestru su pre neki dan na'vatali i krenuli da je drndaju, dok lika odmah pored nje, grdosiju, nisu ni pitali za kartu. takodje, zasto Cigane zaobilaze u sirokom luku? Jer su "socijalni slucaj"? Da li svi ljudi koji su na ivici bede moraju da hodaju odrpani i strokavi (ne prljavi, to je preblaga rec) da bi pokazali da nemaju pare? Ako smaraju studente, penzionere, nezaposlene, sto onda zaobilaze Cigane, zdrave i prave a sa coporom dece? Zaista nisam "-ista" nikakve sorte, ali sto je mnogo, mnogo je.

Ivan
08.11.2011. 22:59:41 
Darvine, a da li možda treba prevoz i cene prevoza da se formiraju prema nama i našoj platežnoj moći? Mi smo "krivi" što je efektivna naplata 65%? Hajde samo da se ograničimo na poređenje sa Novim Sadom: zašto je tamo gradski prevoz jeftiniji i kvalitetniji? Ista zemlja, isti porezi, ista pravila igre.

Marko
08.11.2011. 23:00:02 
A kako bi ti punio budzet drugacije? :D

Doca
08.11.2011. 23:03:32 
Da bi zlo pobedilo dovoljno je da dobri ljudi neurade nista.A ko je rekao da smo mi dobri?????Ma da uvek budemo i izigrani kao sto da sejemo zito pojesce ga vrapci.To ti kazem OTVORI OCI I VIDECES DA NIJE MRAK.A sta posle....eto to ja vas pitam>?

Aida
08.11.2011. 23:06:02 
Da li ste znali da je u Jordanu, koji je skoro ceo pustinja i nema ni jednu reku, jeftinija hrana, voda i struja? :)

Darvin
08.11.2011. 23:28:42 
Ivane da li misliš da je i u Novom Sadu efektivna naplata 65 posto? Ista pravila igre, potpuno se slažem. Uvek polazim od sebe kad su ovakve stvari u pitanju. Često su autobusi demolirani i uništeni od strane nekih koji se voze. mnogo toga zavisi od nas samih pa i ovo angažovanje da se cene prilagode standardu građana. Ja samo želim da naglasim da odgovornost postoji na obe strane. Smešno mi je da se neko žali na uslugu koju nije ni platio.

Nikola
09.11.2011. 3:04:13 
Ovo je glup tekst, pogotovo u delu o materijalnim dobrima. Ako ti se brate ne placa karta, ustani sat vremena ranije pa se prosetaj do posla ili odvozaj se biciklom. Time stedis i na kartama a i poboljsaces zdravlje i smanjiti izdatke na lekove u buducnost.

Nikola
09.11.2011. 3:09:17 
ako bi umesto da je naplata 65%, naplata bila 100%, cena karte bi logicno pala za svakog putnika. ako cena naplate bude 1% cena ce skociti na 1000 dinara po karti

Str1der
09.11.2011. 4:53:23 
LOL.Kvalitet usluga bi trebao da bude uskladjen sa cenom,tako da ce svako ko se vozi GSPom i ko pizdi da stigne negde na vreme,zaliti se jer to nece uspeti da postigne,osim ako ne racuna da ce izgubiti pola dana u prevozu.U ovom slucaju odnosa cena/kvalitet,mislim da bi realna cena bila 10 dinara,maximalno 20 kao sto je vec napisano.Za one koji idu preko gazele,ne treba naplacivati! Te price o poboljsanju gradjana se nikad nece ispuniti iz prostog razloga sto se realno svuda krade i vecina je upucena u to,samo sto mi i dalje sedimo kuci i baljazgamo po fejsu,forumima,sa komsijama itd.umesto da lepo izadjemo i naje*emo se mame svima...u ovom slucaju,zamolio bih samo placene huligane bez mozga da ne izlaze,jer cemo opet svi placati semafore,semafor je kriv za sve,a i "mozak je ono sto pravi decu"... Ako Srbija vec 3-4 godine ne moze da uvede Paypal,o kakvoj mi Evropi pricamo?A jel znate zasto ne moze?Ako ga uvede,nece moci debeli gmazovi na carini i poreznici da kradu.Zaostali smo,ne znamo mnogo toga sto se desava u svetu,ne mozemo nista da postignemo jer zivimo ovde...Otpor?Otpor finansira Amerika,svi ste lepo pali na lazi da ce biti bolje,kao i uvek,a otpor deli svoje lazi i ostalim drzavama uz naredbe Amerike.Sve je kontrolisano,narod je najgori neprijatelj ovom sistemu.A kad narod shvati i skupi hrabrosti da se bori-mozemo da pricamo o globalnom razvitku covecanstva...i GSPu :) U svakom slucaju,komunalna je problem kod svercovanja,bas me briga sto se "blamiram",nemam kartu,nemam licnu kartu,aj cao,najbolje bi cak bilo da se pravim stranac ili da slusam muziku i kuliram.Jedna rupa u zakonu,ko ima muda da je primeni-komunalna ne sme da daje vase podatke iz licne karte nekoj trecoj osobi,pa eto,igrajte se sa smradovima,ko im kriv sto nisu ucili,sto su dosli sa sela pa nemaju sta da rade u zivotu nego da smaraju po prevozu.

za Str1der-a
09.11.2011. 11:02:51 
AFERIM! XD

Milos
09.11.2011. 12:18:05 
Glupost, promasio si temu. Oni verovatno kradu pare, ali to ne znaci da je problem u kupovini karata.

Student
09.11.2011. 14:27:32 
Malo si zaboravio na neke stvari. veliki broj putnika u GSP-u koristi markice za gradski prevoz, koje pružaju ogromne povoljnosti tokom mesec dana, koliko važe. Tako na primer, studenti plaćaju mesečnu kartu 1100 dinara, što bi kupovinom karte od 60 dinara omogućilo putniku da se vozi 18,34 puta. Ovako možeš da se voziš i milijardu puta, da menjaš sve vrste prevoza, od trolejbusa do BG voza. Istu cenu plaćaju i nezaposleni za markicu. Dalje, lica starija od 65 godina plaćaju svega 400 dinara GODIŠNJE za vožnju u vozilima GSP-a. Cena markice za zaposlene je oko 2600 din, što je mesečno 43,34 vožnje ako je parametar karta od 60 dinara. Kada se uzme u obzir broj nezaposlenih i broj lica starijih od 65 godina u Beogradu, onda se dobija potpuno drugačija slika koliko novca GSP zapravo dobija od prodaje karata/markica. I na kraju, upravo je pretplatna karta koju svi treba da počnemo da koristimo, a ne kartu za pojedinačnu vožnju, jer ona predstavlja luksuz u svakoj modernoj zemlji. Nabavi legitimaciju, kupi markicu i uštedi na prevozu. Svako dobro.

gile
09.11.2011. 14:40:09 
u nacelu se slazem sa ovim sto je napisano, ali novac nije samo (kako ti kazes) zamena za materijalna dobra, vec i za usluge. reklama se moze svrstati pod usluga i kao takva naravno kosta. ni frizer ne prodaje robu, nego uslugu sisanja i naravno da ce tu svoju uslugu naplatiti.

deda leda
09.11.2011. 15:35:31 
Svi ste vi u pravu. Komentari su na mestu (tu i tamo). Ali ako hoćete da se GSP promeni u smislu komentara treba ga bojkotovati. Mesec dana da se ne koristi javni prevoi gotovo. A ko će to da uradi? ko je spreman da mesec dana ide pešice po BG ili ko je spreman da odmeni onog ko mora da koristi GSP radi snabdevanja (mislim na potrošačku korpu))? Ajd sad .

BUS DRIVER
09.11.2011. 18:21:18 
NISTE NI SVESNI, ŠTA NAS ČEKA AKO GSP BUDE PRIVATIZOVAN!SVE PARE IDU GRADU U ĐZEP ZATO NIKO NE ODRŽAVA OVA VOZILA.A NAPLATU KARATA ILI TI SISTEM BUS PLUS NIJE TURSKI VEĆ NAŠ ČOVEK SA VLASTI STOJI IZA TOGA!PRVO TREBA SMENITI OVU VLAST PA OTKRITI KO JE POKRAO OVU FIRMU!!!???

Druga zona
09.11.2011. 18:58:09 
Mi zaposleni moramo placati 3200 dinara za markicu, da li to ima smisla? plata je vecini 20 000, pa sta covek da radi, da ide go i jede govna i ako radi?

Panda
09.11.2011. 21:24:09 
Za dosta toga se slazem, ali za neplacanje karte ne. Izvini, ali to je usluga koja ima svoju upotrebnu vrednost. Ti mozes da budes sa njom zadovoljan ili ne, ali ako se odlucis da je koristis moras i da platis. I sa tim reklame nemaju nikakve veze.

aleks
09.11.2011. 21:41:50 
jbg, ja dobijam markicu ali se slazem sa konstatacijom da se peru ogromne pare u komunalnim i gradskim firmama

cokaa
09.11.2011. 21:54:56 
a koliko kosta karta za stajanje ?? :D

Tihi
09.11.2011. 22:37:38 
Uzgred pare za gorivo, plate za radnike gsp-a, vozni park (itd.) se dobijaju iz gradskog budžeta. Pare od karata i markica odlaze na finansiranje političkih stranaka i predizbornih kampanja i tome sličnom.

lady
10.11.2011. 23:42:19 
amin!

Lazar
11.11.2011. 1:51:01 
Činjenica je da onaj ko neće da plati kartu može naći hiljadu i jedan razlog. To je jednostavno ostatak komunisticke ideologije da se nista ne mora placati. A takodje uticaj ima i vaspitanje i sredina u kojoj ste odrastali. Autobusi GSP trose u proseku 45-50 litara dizala D2 na 100 km. Autobusi GSP-a dnevno u proseku prelaze oko 200 km. Recimo da dnevno izlazi 600 autobusa, a dizel je 113 (neka bude i 110 radi racuna). GSP MESECNO treba "samo" 198.000.000 din (stodevedesetosam miliona dinara). Ne moze se zanemariti ni potrosena el. energija za tramvaje i trolebuse, a tu su i "sitnice" kao sto su rezervni delovi, pneumatici, odrzavanje... Prihodi od reklama pokriju 6,5% mesecnih troskova goriva.

Alojz
11.11.2011. 9:30:52 
@Lazar:
nisi lepo citao, napisao sam da realna cena karte treba da bude 20 dinara po putniku i to: 15 za gorivo i 5 za vozaca, za delove ne treba, niko nista ne odrzava, cesto kisnem u autobusu 96... a gospoda po centru se vozika u novim tramvajima... Da ne pominjem jos i podelu na zone...

Milan
11.11.2011. 23:45:54 
Treba bojkotovati sve sto puni tudje dzepove na nas racun i uz to zagadjuje okolinu. Da, mislim da izmedju ostalog i na gsp. Ja odavno na posao idem biciklom, cak i zimi osim ako nije bas kijamet. Kucu grejem besplatno pomocu solarnog kolektora koji sam napravio od recikliranih limenki (nije stos vec istina, pogledajte uputstvo i rezultate na sajtu http://solar.freeonplate.com/ ). Kada bi svaki 10-ti stanovnih grada uradio isto sto i ja, gde bi nam kraj bio!

E, moji svi,
12.11.2011. 15:42:01 
Bili istrajni u izvršavanju svojih građanskih dužnosti, ili istrajni u svom bojkotu sistema, očigledno je da se svi slažemo da je cena GSP usluge prevelika. Zamislite šta bi se dogodilo kada bi se SVI BEOGRAĐANI samo jednog dana uzdržali od korišćenja gradskog saobraćajnog prevoza, u znak protesta. Zamislite da 1171 vozilo ostane potpuno prazno na samo jedan dan. Pa, imali bismo cenu karte koju želimo. Ali, mi to ne možemo. Jer smo navikli da nas karaju. I karaće nas. I volimo to. Jer da je drugačije, odavno bismo živeli bolje. Duvajte ga, ja idem peške.

Maja
14.11.2011. 13:51:10 
podrzavam!

Ogi
14.11.2011. 22:30:45 
Pre nego finaliziras racunicu - preracunaj zgrade, zaposlene itd... koji se ne nalaze u vozilima (koliko su korisni ne tumacim ali postoje). Drugo ogroman % reklama na spoljasnosti vozila ... proveri koje su to kampanje i od kad su :) - za unutrasnje ne znam - koristim GSP samo kad mi crkne akumulator - posto svi oce da ustede - preveliki % velikih formata oglasavanja u gradu trune umesto da se azurno skine. Smart sistem naplacivanja karti - vrlo zdravorazumno, ali ... sto to ocekivati od nekog ko prima platu za broj sati a ne za rezultate ;) A kad vec bacamo na "papir" - ajd isforsirajte taxiste da kod njih vaze markice/karte za gradski prevoz - zasto - ocu i ja da koristim zutu traku i tramvajsku basticu u sred spica kad radi 1/2 jednog mosta preko save :> itd... da ne kukam, kad budem mogao resavacu, dotle cu cuvati snagu

Mama Sanja
15.11.2011. 15:45:54 
Kad bi ljudi bar jednom izasli iz ove zemlje pa makar i do Budimpeste, videli bi sta znaci odnos cena - kvalitet za svaku uslugu. To sto ne placam kartu smatram odstetom koju mi dobrovoljno ne bi platili za kasnjenje na posao udaljen 5 km a do kog mi treba 40 minuta i to kad imam srece da se uopste pojavi da ne moram da placam onaj od 120 din. Blago onom kome je GSP u bilo kojoj racunici realan.

optimista
16.11.2011. 12:20:49 
mislim da bi svuda trebalo da uvedu tramvaje i trolejbuse umesto autobusa. razlozi: efikasnost utrošene energije, zagađenost sredine minimalna, održavanje minimalno, tramvaji stari 80 godina savršeno funkcionišu dok autobusi nemogu da izdrže ni 20 godina, struju proizvodi domaća elektrana, elekrtane neprestano proizvode više struje nego što je potrebno da ne bi došlo do preopterećenja, struja ne može da se skladišti tako da taj višak struje ako se ne potroši tog trenutka ne biva iskorišćen. gradski prevoz ne mora da bude ni skup ni prljav ali je on odraz gradske vlasti.

16.11.2011. 13:41:00 
Genijalno

18.11.2011. 19:18:08 
a od cega onda da se plati mehanicar, kontrolor, sekretarica, promeni ulje, zameni guma...?

Gordana Lekic
12.12.2011. 16:46:33 
Pokrali su me u autobusu.....nestalo je mojih 40.000, din, placam uredno kartu....imaju prava da me kontrolisu u saobracaju....a ko njih kontrolise...??????

pera
18.07.2012. 14:40:19 
Onaj koji je pisao ove gluposti nema blage veze sa zivotom.. Ovo je onako kako mali perica gleda na zivot iz svoje kucne fotelje.. Na ulici je malo drugacije.. Kao prvo svako ko se reklamira na tim autobusima ne reklamira se po toj ceni vec po 4 do 5 puta manjoj (znam iz licnog iskustva) Dalje 20-30 posto je agencijska provizija jer niko ne ide u gsp da trazi reklamu vec to rade agecnije. Neke reklame se dele besplatno firmama sa kojima imaju saradnju, neki autobusi nemaju reklame.. I tu postoje troskovi stampanja placanja radnika odrzavanja reklama.. tako da ovi podaci nemaju veze sa zivotom! A da bi karta trebalo da bude jeftinija to se slazem jer ovde narod nema sta da jede a kamoli za kartu

mrak
22.07.2012. 9:46:01 
mislim da znate i sami ovo je srbija i tu se nista ne moze.korupcija je mnogo velika i pare se kradu na sve moguce i nemoguce nacine.tako da cenu svega sto oni zamisle ce da ostvare a mi mozemo samo da sikcemo i da se nerviramo(ljutimo) to njih ne dotice ni malo.jedino sto bi valjalo u ovom sad sistemu kad vec MORAMO da placamo toliko da bar sva prevozna sredstva u GSP budu redovno ociscena,oprana (kako spolja tako i iznutra)a ne da udjes u prevoz cist a izadjes prljav ko da si se vukao po zemlji a ne vozio prevozom.licno sam iskusio to prljanje u prevozu i to je sramota.peru prevoze svake prestupne godine.ne smes da se uhvatis za sipku a kamoli da se naslonis na nesto u prevozu.pogotovo sad novi sistem stednje ako se ne izderes na vozaca da upali klimu u prevozu nece je upaliti.ako moram vec da placam bilo kako zelim da prevoz bude uvek cist i uvek upaljena klima (hladno-toplo)zavisi od perioda.za to ce ljudi rado placati i manje problema ce biti.jos jedna stvar!!kontrola bus plus je mnogo bezobrazna.licno sam prisustvovao kao i mnogi drugi putnici toj drskosti.zena je lepo zamolila jednog mladica iz bus plus da joj objasni neke stvari kako da refundira otkucanu visak kartu kako bi joj mladic iz kontrole rekao "otkud ja znam i zelite li da vam nesto i otpevam za to" misleci sto je otkucala visak kartu..to je bezobrazluk.posle se pitaju zasto dobiju po neki put batine i sto narod nece da placa.

shila
30.07.2012. 14:20:35 
Treba podrzati sistem kupovine minuta voznje. To je najbolje resenje i najfer za ljude koji se voze dve, tri stanice.

ja
30.07.2012. 16:13:49 
A da ne pricamo kako osobe sa invaliditetom koji se ovde lece a nisu prijavljeni nemaju pravo na mesecnu... Vazno je da hoce u Evropu a opste je poznato da u svakom gradu u evropi moze BILO KO da kupi sebi mesecnu,nedeljnu ili kakvu vec kartu... Izbeglice imaju i vise privilegija nego sto bi trebali... Meni je majka npr bolesna,nismo ovde prijavljene jer nemamo gde da se prijavimo,i ja sad svaki put kad idem njoj po lekarima moram da kupujem sebi kartu... A da ne pricamo sto autobusi kasne kao blesavi i sto se RASPADAJU... Jos plus nece vozaci da ukljuce klimu... Sad se samo svadjam sa kontrolom i jos mi nisu napisali kaznu xD